冷藏車和冷庫究竟有什么不同。我們先從慨念上來區(qū)分一下，冷藏車是指裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸車輛。冷庫實際上是一種低溫聯(lián)合的冷氣設備，制冷設備，制冷原理基本等同冷藏車，但制冷面積大，制冷速度快，制冷效果更好。
把冷藏車當簡易冷庫使用，是對二者主要作用與功能了解不清晰，混淆導致的。對冷藏車很多人都存在一種誤解，認為冷藏車制冷機組可隨意將裝入陳廂內(nèi)的貨物冷凍《加熱》到所需溫度，因此，總把不滿意溫度要求的貨物裝入車廂內(nèi)，在將制冷機組設定到所需溫度值，以為在一定時間可以加貨物降《升》至所需要求的溫度，事實卻是貨物溫度不但降不下來《升不上去》反而導致貨物損失和變質。
但是，冷庫和冷藏車最本質的區(qū)別是這些，功能不同，冷庫分儲存庫與速凍庫，將由溫度限定的貨物快速冷凍至所需溫度范圍內(nèi)長時間儲存，冷藏車只是確保貨物在庫與庫之間轉運時一直處于適宜溫度范圍之內(nèi)。冷藏車外界條件隨時變化，設備一直處于運轉狀態(tài)，配套幾乎為零，各類問題控制難度大。
制冷效果不同，目前我國冷藏冷凍設備制冷劑主要有兩種，液氨和氟利昂。目前，大型冷庫制冷一般采用氨制冷，小型冷庫采用氟，冷庫冷機動力來源為電能，功率都在幾百--幾千KW，冷藏車均采用氟系統(tǒng)，冷機動力來源為汽油、柴油發(fā)動機，功率為幾百---幾千KW。因此，冷庫冷機動力是制冷快，效果好，而冷藏車制冷系統(tǒng)設備緊湊，冷量小，僅能保證在車廂內(nèi)的貨物溫度不受外界溫度的影響，還有一點比較重要，由于冷庫保溫墻體厚度遠遠大于冷藏車車廂壁，因此，冷庫保溫效果要遠優(yōu)于冷藏車，雖然，冷藏車不能當冷庫來用，但是二者在冷鏈條上卻是互為補充，缺一不可。
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